Продажа KIA cee'd iii хэтчбек 1.6 л. 129 л.с. с пробегом в Муроме

Продам свой автомобиль, владею им с декабря 2017 года. Покупал машину будучи еще молодым и неопытным поэтому не знал куда нужно смотреть и как позже выяснилось покупал у перекупа. ПТСка дубликат поэтому в нем я 2й владелец, по факту 4й. При продаже мне сказали, что было небольшое дтп в переднее правое крыло, крыло осталось родным, так же менялось лобовое. Во время владения автомобилем не нашел никаких признаков серьезного дтп, подушки так же все на месте. При покупке знал про проблему с катализаторами у сидов, поэтому на 63 тысячах своевременно его удалил, на тот момент он еще не начинал сыпаться. Поскольку машине 14 лет, в родном окрасе трудно было что сохранить, поэтому на машине есть элементы со вторичным окрасом, никаких многомиллиметровых слоев шпакли на ней нет, в основном было две притертости и сколы от камней спереди, все фото подтверждающие это я ни один год сохранял для себя, поскольку понимал, что когда-то я буду ее продавать. Машина официально никогда не обслуживалась, но делать все старался по регламенту или раньше. Масло в двигателе менял через 7500 км, в коробке масло менял 3 раза через каждые 60 тыс. км, два раза менял антифриз, так же поменял тормозную жидкость. Сохранял для себя полный список, что и на каком пробеге менял, его я предоставлю покупателю, ставить старался все оригинальное, потому что скупой платит дважды. У машины сделан полный антикор - внутренние полости порогов, лонжероны (куда смогли залезть), капот, хлопушка, все двери и крылья обработаны Dinitrol ML, так же обработано Dinitrol Metallic днище и арки. У машины сделана средненькая шумка днища, дверей, капота и багажника, а то закрывалась как консервная банка. У машины новый акумулятор, (старый весной сдох) так же недавно поймал камень и пошло лобовое (на фото видно), решил поменять, потому что не знаю сколько машина будет продаваться. Из более-менее крупного-менял два раза переднюю левую ступицу, оба наружных шруса (проморгал момент, когда порвались пыльники и родные гранаты умерли) сейчас стоят полиуретановые, ходят уже 30. На 140 000 были заменены в круг тормоза, на перфорированные, тормозить стала по уверенней, менялась передняя шаровая, и пять сайлентблоков, все остальные родные. Менял гофру, перебирал полностью генератор и поменял обгонную муфту. На 173 000 поменял сцепление (брал комплект Valeo), поменял в круг пружины и задние амортизоторы, задние пружины поставил чуть выше, чтобы машина не так проседала. Так же у машины поменяна цепь на оригинальную. Решил проблему со штатным светом, путем замены отражателей в линзах и установкой хороших светодиодных ламп. Продаю машину не спеша, в связи с покупкой новой, в машину вложено не мало, потому что ездил на ней долго и хотелось ее содержать в достойном состоянии. Перекупов прошу не беспокоить, разумный торг. Так же просьба пишите-если не взял трубку, то я на работе, телефон не всегда в доступе, я перезвоню. Комплект зимних шин в подарок. Непрокуренный салон. ||increased
price